黄海之滨，浪激潮涌。
今天，将又是一个注定载入史册的日子——设计时速350公里、连接“南沿江”和“通苏嘉”，通往上海、南京、杭州等中心城市的盐通高铁正式通车运营。
▲盐城综合客运枢纽展雄姿。 盐阜大众报报业集团融媒体记者 王亚洲 摄
对江苏来说，一条历经数年运筹谋划的大通道已经建成，将在国家交通版图上由北向南延伸156.6公里，崭新的东部沿海交通运输大动脉由此打通。
就盐城而言，首条时速350公里的高铁，为盐城构筑现代化综合交通运输体系，更高层次接轨上海、深耕长三角，全面融入国家战略，推动区域高质量发展插上腾飞翅膀。
抢抓机遇，苏北首条“350”高铁诞生
盐城处于“一带一路”和长江经济带交汇点。近年来，我市抢抓长三角区域一体化和江苏沿海发展等国家战略叠加的重大机遇期，加快沿海发展，经济保持稳健增长，多项主要指标全省领先，综合实力大幅跃升，总量规模逐年赶超。
与此同时，盐城拥有丰富的土地、农产品、劳动力、滩涂和旅游资源，迫切需要建设速度快、运量大、成本低、安全可靠的运输通道，进一步提高通达速度，从根本上改善投资环境。
交通运输既关系高品质生活，更关系高质量发展；既是现代化经济体系的基础支撑，也是区域协调发展的先导引领。省委提出，“十三五”期末，在全省建成“1.5小时交通圈”。
江苏铁路壮美画卷疾速展开，盐城抢抓机遇，立足城市定位、谋划城市发展。历届市委、市政府清醒而深刻地认识到，巩固提升盐城的地位，亟须拉长的一块短板就是交通。
带着全市人民的出行需求和殷切期盼，我市积极向上传达盐城呼声，革命老区的铁路建设也再次得到国家发改委、中国铁路总公司和省委、省政府以及有关部门的高度重视和大力支持。
大交通，大发展。市委、市政府面向未来精心谋划，把敏锐的目光锁定在路网构建上，多方洽谈汇报，共谋发展大计，扩大路网规模，构建以高速铁路、高速公路、城市高架、干线航道、干线公路、航空和农村公路建设为重点的现代综合交通运输体系，对外构建快速通道，全力推进通往北京、上海、南京、杭州、西安、青岛方向“5 1”高速铁路网建设。
驰而不息，久久为功。2017年10月23日，设计速度目标值为每小时350公里的盐通高铁正式获得国家批复！这也是苏北首条时速350公里的高铁。
从历史上“地无寸铁”到逐梦铁路，再到圆梦高铁；从设计时速200公里到250公里，再到350公里，盐通高铁让盐城全面迈入“高铁时代”！
今天，两小时畅行省内，半日通达全国，一日联通全球……一张全新的时空版图已经画就，一个畅通、高效、安全、绿色的现代化综合交通运输系统呼之欲出。人便于行、货畅其流，高品质的交通运输服务，必将让盐城的经济社会发展更加充满活力。
合力攻坚，提前16个月建成通车
时光如白驹过隙，回首来时路，是830万盐城人和铁路建设者用辛勤汗水，换来了盐通高铁提前16个月建成通车。
2018年1月16日，国家批复公布仅3个月后，盐通高铁开工建设。这是一次上下齐心、各方合力的“攻坚战”，刷新了盐城历史上一个个“高铁记录”。
锚定目标，挂图作战。市委、市政府主要领导北上、南下，争取各方支持，多次听汇报、专题研究盐通高铁规划建设工作；建设者们加班加点完善各项手续、完成各种评估，全力加快推进盐通高铁建设。
盐通高铁盐城段途经我市4区（市）、15镇（街道、开发区），需拆迁民房995户，面积25.7万平方米。为了盐通高铁顺利开工，沿线居民主动搬迁让地，全力支持盐通高铁建设。
2018年4月30日，经设计、施工、监理单位及业主、地方政府五方确认，995户全部签字交房。我市仅用一个月时间，就完成盐通高铁盐城段全部民房拆迁，超前完成省政府时间节点要求。盐通高铁征地拆迁也创造了我市建设史上的新速度。
铁路建设迅速全线铺开，多个标段项目同时启动。2018年4月24日上午，在东台市富安镇境内，盐通高铁四标段中铁北京局开钻全线首根工艺试验桩，标志着盐通高铁线下工程施工正式启动。3个月后，中铁北京工程局六公司盐通高铁项目一分部首个桩基开钻，拉开桥梁结构施工序幕。
起跑就是冲刺，开局就是决战。一个个节点工程的有序推进，全面拉开盐通高铁建设大幕，也加快了整个工程的推进速度。
质量是工程的生命线，一个个重点控制性工程，犹如一次次“大考”。盐通高铁跨通榆河特大桥主桥228米连续梁拱桥项目，是国内350公里时速高铁最大跨度的连续梁拱桥，参建者多次现场探测、调研，对通榆河特大桥连续梁拱采用异位拼装、现场焊接、纵移吊装等施工新方法，细化工艺流程，控制关键环节，使每道工序、每项作业紧密衔接，一次成型。
制梁场实行工厂化、标准化、信息化、机械化“四化”建设标准。从进场的原料到浇筑的每一孔梁上都有二维码，只要扫码就可以追溯到整个建设过程，最大程度优化施工工序，缩短施工时间，提升工程质量。
今天，凝结无数汗水的盐通高铁通车之际，许许多多的记忆将会被定格珍藏，许许多多的攻坚日子将会被永远铭记。
乘势而上，开启现代化新征程
盐城是全省高铁建设“主战场”。十多年来，从只有一条新长铁路，到青盐铁路、徐宿淮盐铁路，再到盐通高铁相继建成通车，同步建设的盐城综合客运枢纽实现多种交通“零换乘”，“5 1”铁路网基本形成，极大提升区域竞争力。
基础设施项目“从无到有”，速度标准值“从低到高”，这每一次的升级，都是市委、市政府着眼长远、因势而动的战略思维。
站在“两个一百年”历史交汇和“两个五年”承前启后的重大节点，盐城如何依托高铁这个经济增长“引擎”，融入区域协同，延续自身发展，市委、市政府主动求变，敢为先锋，奋力将盐城的资源禀赋变成现实优势。
看脚下，道路延伸远方，一步一个脚印坚定前行。
盐城在苏北五市中离上海最近，与长三角先进地区经济联系十分紧密，沪苏大丰产业联动集聚区等16家合作共建园区，引领盐城紧盯改革发展新趋势走在经济转型最前列。
加强顶层设计，坚持产业强市不动摇。我市主动将产业发展放到长三角中心区27座城市中去定位，依托科技创新和产品创新，扩大新兴市场份额，汽车、机械装备、纺织等传统产业快速转型，新能源、电子信息、节能环保、大数据等新兴产业如雨后春笋蓬勃发展。
黄海湿地申遗成功，擦亮盐城“金字招牌”。依托独特生态优势、农业优势，我市积极做好“生态 旅游”文章，着力打造长三角最独特的生态旅游康养基地、优质农产品供应基地。12月16日，我市与上海地产集团合作，投资700亿元的长三角康养小镇项目正式落户东台。
瞄准“城市群”聚变，打造开放新“引擎”。盐城全面改造城北、拓展提升城南、加快建设城东、整体开发城西、有机更新城中，加快盐丰一体化步伐，不断提升中心城区辐射力与引领力。
抬望眼，目标如同灯塔，指引航船扬帆破浪开启新征程。
“十四五”启幕在即，市委、市政府立足新发展阶段，践行新发展理念，构建新发展格局：围绕建设长三角北翼制造业高地，打造高质量发展绿色产业带；围绕放大黄海湿地“世遗”效应，打造人海和谐风光带；围绕构筑淮河生态经济带出海门户，打造内联外通“金腰带”；围绕长三角中心区城市定位，打造宜居宜业城镇带，努力将“空间大”变成“发展强”，成为东部沿海发展质量高、活力强的蓝色增长极。
今天，盐通高铁首发列车第一声清脆鸣笛在黄海之滨响彻。盐城，将乘上时代的高铁，一路高歌奔向美好未来，在新征程上开创发展新局面。
